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Même pas peur,
le mensuel de tous les sports présenté par Florence Legal, 7 mn.
Dans ce nouveau numéro de “Même pas peur”, nous quittons la Loire Atlantique pour les côtes de Vendée pour vous faire découvrir le char à voile avec Marjorie Bernier, vice championne du monde 2008.
Il est vrai que les plages vendéennes présentent tous les avantages pour la pratique de ce sport: de larges étendues de sable à perte de vue...
Et le char à voile a besoin d’espace !
Les premiers « ancêtres » du char à voile apparaissent en Egypte, à l'époque des pharaons où l’on trouve traces de chariots à voile. En 250 avant Jésus-Christ, les chinois réalisent la construction de la Grande Muraille de Chine et utilisent des « brouettes à voile » pour transporter certains matériaux.
Ensuite, l'utilisation de la voile s'est vue limitée aux bateaux à voile et il faudra attendre quelques siècles pour que de nombreux inventeurs mettent au point des voitures à voiles.
La pratique sportive remonte à 1898. On la doit aux frères Dumont, en Belgique. Le char à voile a trouvé son terrain de prédilection : la plage.
En France, l'aviateur Louis Blériot, crée une marque avec modèle déposé : c’est « l'Aéroplage ». La première guerre mondiale voit l'arrêt brutal, presque fatal de la pratique de l'Aéroplage. Il faut attendre la fin de la deuxième guerre mondiale pour que l'on ressorte les vieux engins et qu'on les remette au goût du jour. Ainsi, entre 1947 et 1950 avec Henry Demoury, dit « Pépé » Demoury, le char à voile connaît une évolution importante lui faisant prendre un tour plus compétitif.
Des clubs apparaissent sur les plages du Nord. Le sport se structure grâce à la création d'une fédération internationale en décembre 1962 et de la fédération française en 1964. Dès lors, ces instances créent des championnats nationaux et internationaux, mais leur objectif sera toujours et avant tout le développement de la pratique du char à voile, tant sur le plan humain que technologique.
Mais l'histoire ne s'arrête pas là. En 1977, Arnaud de Rosnay, gêné par une mer trop forte ne peut sortir sa planche à voile. Un char à voile passe par là. Il sera la source d'inspiration du célèbre véliplanchiste. Un nouveau type d'engin naît : le « Speed Sail » qui deviendra un sport à part entière et sera reconnu par la Fédération française de char à voile en 1979.
Dix ans plus tard, un néo-zélandais, Peter Lynn, invente un nouveau type d’engin tracté, cette fois, par un cerf-volant. C’est le « char à cerf-volant », apparu en France en 1992. Il est adopté et reconnu par la famille char à voile depuis 1996.
(Source : Fédération Française de Char à Voile).
Notre guide : Marjorie Bernier, pôle nautique Notre-Dame-de-Monts
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